鈑金件檢具設計在自動車床上車削3Cr13不銹鋼零件。汽車縱梁加工工藝及設備的選擇螺紋切削復合循環G76指令坐標系及運動方向。簡介龍門式電火花線切割譯碼仿真程序設計基于UG軟件CAD/CAM功能的新型鼠標器下座的設計與制造機床協會：朝著“精品服務名牌協會”繼續努力變頻器原理介紹精工推出低耗電高紋波抑制電壓穩壓器輾輪式混砂機操作規程。軸承座超精機床設備研制獲突破金屬切削液廢液的處理中信重機與齊一機共造重型雙柱立車缸蓋氣門閥座和導管孔的加工技術AC610M/AC630M高精度車削牌號典型CAM平臺數控銑削加工編程功能對比。應用世界機床界發展方向全解析如何解決中文Pro/E工程圖漢字轉AutoCAD后亂碼問題。
 
　　檢測技術在汽車制造業的應用前景結構材料軸承座腐蝕摩擦耐磨潤滑強度能力合金軸瓦軸承座直接相接部分承受載荷具有相對運動減少摩擦磨損軸瓦材料提出各種要求要求摩擦。摩擦系數耐磨滿足以下具有足夠抗壓強度疲勞強度承受沖擊能力軸承座合金厚度0.0130.13mm粘著載荷轉速軸承座間隙過小表面光潔度潤滑不良注意精心選擇材料匹配防止。軸瓦在軸承座上，直接與軸相接觸的部分，承受載荷并且與軸具有相對運動。
 
　　為減少摩擦，磨損對軸瓦材料提出各種要求，除要求摩擦副間摩擦系數小，耐磨外還應滿足以下幾點.應具有足夠的抗壓強度、抗疲勞強度和承受沖擊的能力。軸承座合金厚度為(0.013-0.13) mm。抗粘著性好。當載荷大、轉速高，軸承座間隙過小，表面光潔度不高，潤滑不良時，要注意精心選擇材料的匹配，防止摩擦副的粘著磨損一膠合。具有適應性和容納異物的能力。硬度低，塑性好和彈性系數低的材料具有良好的適應性和容納異物的能力。抗腐蝕性好，價格低，來源足。由氧化生成膠狀沉積物后，對軸瓦材料有腐蝕作用。軸瓦和軸承座襯常用材料分為金屬材料和非金屬材料兩大類普通灰鑄鐵，耐磨鑄鐵，球墨鑄鐵適用于低速輕載，或開式傳動的軸承座機理：材料中的片狀或球狀石墨成分，覆蓋在表面形成起潤滑作用石墨層。
 
　　ZChSnSb10-6抗腐蝕性好，抗膠合能力強，與鋼背結合牢，價格貴，適用于高速重載，如機車車輛ZChPbSb16-16-2抗膠合能力差，熱膨脹性差，脆適于中速中載。這種巴氏合金耐磨性好，抗膠合，導熱性大，最適于做軸瓦材料。ZCuPb30用澆鑄或燒結附于鋼背軸瓦內表面一雙金屬，抗膠合性能優良ZCuSn10-l減摩和耐磨性都很好，最好的軸瓦材料，高速重載這類材料硬度和強度比巴氏合金高，耐腐蝕，但跑合性差，匹配的軸頸要求有較高硬度和光潔度，適于中速重載。低錫鋁合金，含Sn0.5高錫鋁合金，含Sn20%，機車柴油　這類材料強度高，耐腐蝕，導熱性好。鐵粉十石墨粉或銅粉十石墨粉→壓制成形→燒結形成孔隙結構，孔隙占15～35%→浸油煮→含油軸承座。這種軸瓦由于韌性差只適用于平穩載荷及中小速度，用于潤滑條件較差場合。